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Vespa 125 Primavera si fa chic con Yves Saint Laurent

novembre 27, 2017 Due ruote, Piaggio No comments

Solo un mito riconosciuto a livello mondiale come Vespa, probabilmente lo scooter più amato e guidato in tutto il pianeta, può permettersi il lusso di una edizione limitata e prodotta solo su esplicita richiesta.

Proprio come se fosse un capo di alta sartoria, la Vespa Primavera 125 ha subito un restyling che l’ha trasformata in modello da collezione firmato Saint Laurent by Anthony Vaccarello, esposto nello storico store Colette in rue Saint Honoré 213 fino al 20 dicembre. Saint Laurent, nota anche con l’acronimo YSL, è casa di moda che dal 2016 ha in Anthony Vaccarello il suo nuovo direttore creativo che ha insistito molto sulla visibilità anche social e su una nuova ricerca di raffinatezza: questa Vespa Primavera 125 è un restyling che esprime in pieno questi propositi con la sua livrea nero opaco decorata da dettagli in acciaio e nero lucido.

Lo stile YSL è più che evidente proprio in questa cura dei dettagli: le leve del freno, il maniglione, lo schienale e il portapacchi sono tutti in tinta e quasi “tono su tono” sulla scocca in colore matt, al pari del silenziatore dello scarico.
Tutto lo stile YSL emerge, infine, dalla sella artigianale interamente realizzata a mano.

Ad una livrea così elegante e con tanto di “cravattino” sul frontale si accompagna un motore all’altezza, modernissimo e di ultima generazione come il 125 cc i-Get a 3 valvole già omologato Euro 4, il più avanzato dal punto di vista tecnologico con ottime prestazioni che vanno di pari passo con consumi realmente striminziti. Non ha carenze nemmeno dal punto di vista della tecnologia e della sicurezza, con la frenata ABS di serie ed il comodissimo slot USB per la ricarica del cellulare sul cruscotto.

Questa Vespa 125 Primavera del tutto inedita fonde in un oggetto da collezione tutte le conoscenze di un brand storico del Made in Italy come Piaggio con l’inconfondibile eleganza della maison francese, ma per averla bisognerà affrettarsi: gli ordini infatti saranno raccolti solo durante il periodo di esposizione.

 

Vespa Settantesimo, glamour e celebrativa

dicembre 9, 2016 Due ruote, Piaggio No comments

La lussuosissima Vespa Settantesimo, l’allestimento al top della gamma che Piaggio ha aggiunto ai suoi modelli per celebrare i 70 anni di Vespa, si è rivelata subito
un oggetto di culto per i “maniaci” dello Scooter più famoso del mondo (persone alle quali non dovete mai far sentire la parola scooter, in quanto considerano qualsiasi loro amata Vespa molto di più!)

PX, GTS, Primavera sono i modelli che sono stati vestiti con un esclusivo schema cromatico basato su due nuove tinte che richiamano tradizione e storia: Azzurro70 e Grigio70, accoppiate a speciali verniciature per i cerchi, rifiniti con tonalità extra dark.
Non sono ovviamente solo i colori a rendere unica questa versione, perché sappiamo bene che la chiave del successo di Vespa sta proprio nella sua capacità di
reinterpretare senza replicare. Solo così si spiega il suo essere un esempio, di design e di eleganza!

I dettagli della “settantesimo” includono una sella in colore Testa di Moro ed una personalizzazione del tutto inedita del logo, in una speciale versione presente sulle
fiancate, sul controscudo e sulla stessa sella, dove è rifinito a contrasto.
In più, la borsa bauletto sul portapacchi posteriore cromato, che riprende il colore della
sella ed aggiunge un tocco di “Urban chic“.
Una dotazione completa che rende questa serie lussuosa ed estremamente glamour, come si conviene per un anniversario così importante. Un marchio sulla cresta dell’onda da 70 anni ha tutto il diritto di concedersi un minimo di autoreferenzialità… è stato ed è protagonista di musei (Vespa fa parte della collezione permanente del MoMa di new York, per dirne una), ha ispirato i più blasonati fotografi, ha accompagnato nei raid e viaggi più impensabili chi
si è affidato alla sua versatilità.

La Vespa 150 GS, il mitico Vespone, esposta al MoMa

Infine, è oggi grande protagonista anche con un speciale merchandising ad essa dedicato, che comprende abbigliamento, borse ed accessori moda firmati con l’inconfondibile logo.
I festeggiamenti, in questo 2016 che volge al termine, sono stati più che giustificati, ma Piaggio ci ha regalato nel corso dell’anno anche altre sorprese… continuate a seguirci per conoscerle!

Piaggio Medley è la nuova idea sbarazzina che sfida Honda SH!

luglio 6, 2016 Due ruote, Novità No comments

Il veicolo a due ruote più venduto in Italia, ossia l’Honda SH, ha da oggi uno sfidante agguerrito e più che mai credibile. Ci ha pensato Piaggio ad affrontarlo, dopo aver esaminato due dei suoi modelli di punta come Liberty e Beverly ed essersi resa conto che “in mezzo” mancava qualcosa. Proprio per questo il nome del nuovo scooter rispecchia la sua natura, dal momento che si chiama Piaggio Medley ed è stato realizzato con una sorprendente cura per i dettagli di ogni tipo.

La sua linea è elegante ma anche un po’ sbarazzina, e farà togliere molti sfizi a chi ama una guida confortevole che però strizzi l’occhio a quella di tipo motociclistico. Questo scooter a ruota alta offre una strumentazione molto bella a vedersi, completa ed integrabile con il Piaggio Multimedia Platform, app per connettere lo smartphone e trasformarlo in vero computer di bordo.

Piaggio Medley è proposto in una gamma di colori per la carrozzeria molto eleganti, con dotazioni vivaci e rifiniture molto particolari specie se si sale alla versione S. Un suo punto di forza è poi il vano sottosella dalla capienza davvero maxi, con una capacità incredibile per il tipo di scooter: fare la spesa non è mai un problema, anche sfruttando il tunnel centrale (su cui spicca il tappo del serbatoio).
Del resto, Piaggio dichiara che nel vano sottosella trovano alloggio due caschi integrali, un motivo dovrà pur esserci!

Passando all’analisi dei propulsori, Medley è proposto con un nuovo motore 4 valvole con cilindrate 125 o 150: il secondo risulta decisamente più brillante, grazie all’assetto complessivo piuttosto rigido ed alle doti di accelerazione.
Medley si affaccia sul mercato con un prezzo base di 3.100 €, decisamente molto appetibile e che gli consentirà di fare molta strada rispetto al concorrente dichiarato SH!

Piaggio MP3 300, scooterone di successo

novembre 16, 2015 Due ruote, Novità, Piaggio No comments

Il mondo Piaggio, tra i dominatori del settore scooter anche grazie a miti come le varie versioni di Vespa o a gioiellini di praticità come il Piaggio Beverly, è stato anche tra i primi a credere fortemente nella rivoluzione tecnica ed estetica degli scooter a 3 ruote: il suo modello MP3 ha saputo conquistare il cuore degli italiani, proponendosi come soluzione ideale per chi in sella avverte una esigenza di maggiore stabilità.

Nel corso del 2015 la gamma Piaggio MP3 è stata rivisitata completamente, con un restyling che ha riguardato soprattutto il posteriore. In particolare, ci concentriamo sul modello 300, con un’agilità ed un comfort ancora maggiori ed un vano sottosella talmente capiente da contenere ben due caschi integrali!
La percezione della sicurezza è stata accresciuta maggiorando le ruote anteriori, portate ora a 13 pollici: l’utilizzo prevalentemente cittadino di Piaggio MP3 300 si allarga così fino a poter includere tratti anche lunghi di tangenziale, in special modo perché il marchio di Pontedera ha esteso anche a questo modello l’apporto non solo dell’ABS, ma anche dell’ASR, ossia il controllo di trazione. Si tratta di un’accoppiata a tutto vantaggio della sicurezza che solo Piaggio offre sui suoi scooter!

Comodo e semplicissimo da manovrare anche per i neofiti, è disponibile nei due allestimenti Sport e Business e consente grazie alla Piaggio Multimedia Platform di usare lo smartphone come un vero computer di bordo. Linea essenziale ed un senso di qualità generale realmente elevato per uno scooterone destinato a continuare nel suo successo!

Il mito Piaggio è la Vespa Sprint 125!

febbraio 4, 2015 Due ruote, Grandi marchi, Gruppo Fiat, Novità, Piaggio No comments

 

 

Quando si parla di un Vespino mitico, ci sono poche alternative: ci si sta riferendo alla Sprint 125! Una storia quarantennale ha reso questo modello uno dei preferiti da parte dei più giovani, e se oggi Piaggio lo ripropone in un nuovo look adatto al terzo millennio vuol dire che a Pontedera sanno davvero come accontentare il mercato!

C’è qualcosa di unico in Vespa Sprint 125, una compattezza di linee ed un innato carisma che la rendono appetibile nonostante il prezzo leggermente più alto rispetto alle dirette concorrenti di pari livello.
La cura nella sua realizzazione e la precisione del suo design, con una carrozzeria “small body”, sono solo gli aspetti più evidenti, ma un’analisi più attenta svela ad esempio il vano nel retroscudo, un classico intramontabile di Vespa, e la capienza del vano sottosella.

Dal punto di vista tecnico non mancano poi le piacevoli sorprese: in primo luogo, le sospensioni rendono la sella confortevole anche per due passeggeri, perché sono in grado di attutire anche gli scossoni del centro cittadino; il suo motore a 4 tempi raffreddato ad aria, poi, sembra fare di tutto per far dimenticare del rifornimento, con un’autonomia di oltre 200 km ed i 35 km/l dichiarati…naturalmente agendo dolcemente sull’acceleratore!
Un optional a nostro avviso indispensabile, anche se fa salire il prezzo di 390 euro, è il sistema ABS per accrescere la sicurezza di uno scooter che vanta comunque una eccellente stabilità grazie alle ruote da 12″.

Sfrecciare in città a bordo di Vespa Sprint 125 è quasi uno status symbol!

Yamaha Tricity sorprende e sfida Piaggio

ottobre 3, 2014 Due ruote, Grandi marchi, Novità No comments

La strada del triciclo, ovvero dello scooter a 3 ruote, è stata inaugurata con successo da Piaggio alcuni anni fa, con la gamma MP3; altre case hanno in seguito cercato di farne delle imitazioni sfruttando il rivoluzionario concetto delle due ruote anteriori, l’ideale per chi compie il salto dall’auto allo scooter senza particolare esperienza di equilibrio su due ruote.

Il modello Yamaha di cui ci occupiamo oggi ci sembra quello che meglio ha interpretato il concetto di 3 ruote dopo il marchio italiano, per la qualità del suo progetto e perché si rivela essere un mezzo dall’uso semplicissimo, per leggerezza e maneggevolezza.
Yamaha Tricity fa realmente il suo dovere anche in virtù di una sorprendente compattezza, sia se paragonato ad altri 3 ruote che a scooter “convenzionali”.

Il motore 4 tempi raffreddato a liquido è un 125 cc che offre agilità ed un buono scatto, mentre entusiasma la qualità delle sospensioni che in combinazione con le ruote da 14″ assicurano stabilità; molto buone anche frenata (pur in assenza di ABS) e consumi.

Yamaha Tricity 125 viene proposto in 4 diverse tinte, tutte dai nomi affascinanti e suggestivi: Midnight Black, Mistral Grey, Competition White e Anodized Red.
Sembra che per la prima volta Piaggio sia costretta a fronteggiare un rivale competitivo in questo settore!

Vespa 300 GTS è l’icona totale di Piaggio

giugno 13, 2014 Due ruote, Grandi marchi, Gruppo Fiat, Novità, Piaggio No comments

Vespa di Piaggio è in grado come pochi altri modelli dell’intero settore automotive di rinnovarsi mantenendosi coerente con la sua tradizione. L’ultimo esempio viene dal cosiddetto “Vespone“, ovvero la più grande della gamma vespa: 300 GTS è tecnicamente tutta nuova eppure mantiene il suo stile caratteristico, senza rivoluzioni estetiche.
Questa versione punta fortissimo sull’equilibrio, con il suo telaio monoscocca che la rende una “premium” del settore e si presenta in due varianti che differiscono solo per minuzie e dettagli di rifinitura nell’aspetto: la Classica e la Super.

La tradizione sta anche nel classico e collaudatissimo motore 4 tempi, mentre dal punto di vista tecnico sono una piacevolissima sorpresa l’ABS e soprattutto il controllo di trazione ASR.
Vespa 300 GTS si proietta nel futuro anche grazie alla Vespa Multimedia Platform, un optional che consente il dialogo tra lo scooter ed il proprio smartphone, il quale può essere integrato nella strumentazione di bordo.
È perfetta per la città grazie alla sua maneggevolezza, ma diverte anche nei tracciati extraurbani rivelandosi comoda e confortevole – merito degli accessori eleganti – ma anche economica in fatto di consumi.

Vespa GTS va ad inserirsi nel filone del marchio Piaggio che comprende una icona come la GS, vero termine di paragone stilistico per tutte le Vespa contemporanee, e si propone come soluzione trasversale in fatto di gusti essendo adatta ad un pubblico realmente eterogeneo.

Fresca Primavera per Piaggio

maggio 12, 2014 Due ruote, Gruppo Fiat, Novità, Piaggio No comments

Rieccolo lo status symbol! Non ci è bastato parlare della Vespa Sprint, perché il 2014 vede anche il lancio della stupenda nuova Vespa Primavera, una versione il cui nome era già noto fin dagli anni ’60 in cui debuttò come fresca ventata di novità, secondo un copione che viene riproposto con la Primavera 2014.
Ritorna e contribuisce a mantenere viva la leggenda, con un design molto più agile e filante direttamente ispirato dalla celebrativa Vespa 946, la più avanzata mai prodotta da Piaggio.
La nuova Vespa è pensata espressamente per i giovani, con una scocca leggera in acciaio che però garantisce stabilità e comfort, anche grazie a ritrovati tecnologici avanzatissimi: la gamma dei motori, dal 50 2tempi fino al 150 3 cilindri è inoltre tra le più moderne ed ecologiche mai allestite a Pontedera.
Come sulla Sprint, la batteria è stata avanzata nel longherone centrale della pedana, in modo da aumentare la capienza del sottosella; tanti dettagli stilistici, sul cruscotto come nella fanaleria, presentano un design dalla matrice vintage in ossequio al modello da cui trae ispirazione, ma sono tutti naturalmente attualizzati.
Il suo aspetto gradevole ed accattivante si accompagna ad una studiatissima efficienza aerodinamica, benefica non solo sotto il punto di vista ecologico ma anche in fatto di consumi.
Con Primavera, e con la già analizzata Vespa Sprint, Piaggio ha interamente rinnovato la sua gamma, continuando ad inseguire una crescita che sin dal 2004 è stata progressiva e costante e che anche nel 2013 ha superato i record di vendita dell’anno precedente.

Venti di novità nel 2014 di Piaggio

aprile 21, 2014 Due ruote, Grandi marchi, Gruppo Fiat, Novità, Piaggio One comment

È il più iconico degli scooter, ha compiuto 60 anni ma continua a trainare con convinzione il mercato risultando un punto di riferimento: è la Vespa Piaggio, spesso presente tra le nostre pagine e di cui ci occupiamo ancora una volta con piacere per la grande novità di questo 2014, il rinnovo della gamma dalla quale esce il modello cosiddetto “S“, la variante sportiva. Il suo posto è preso dalla nuovissima Vespa Sprint 2014, che continua nella stessa traccia di spirito giovanile ed intraprendente della S, con altrettanto carattere.

Vespa Sprint riprende necessariamente misure e forme inaugurate, in una sorta di nuovo corso stilistico, da Vespa 946, ed è uno scooter migliore del suo predecessore anche per la facilità del suo utilizzo e per l’ergonomia a bordo, con più spazio per le gambe ed una sella più comoda da 2 posti.
Quanto a spazi, negli stabilimenti Piaggio di Pontedera hanno avuto la brillante intuizione di avanzare la posizione della batteria, ora inserita nel tunnel centrale, così da aumentare la capacità del vano sottosella ad oltre 16 litri.

I dettagli estetici che conferiscono uno sportivo dinamismo alla Sprint stanno soprattutto nella sella dal design slanciato e nella coda appuntita, mentre tutta la strumentazione è stata interamente ridisegnata, al pari dei cerchi in lega anch’essi resi ancor più sportivi. Restando in tema di estetica, la palette di colori della carrozzeria è composta da 5 nuances: 3 sono già ben note, la Nero Lucido, la Montebianco e la Rosso Dragon, mentre le novità sono rappresentate dal Giallo Positano e dal Blu Gaiola.
Sotto l’aspetto della spinta, le motorizzazioni disponibili sono 3, tutte con raffreddamento ad aria e monomarcia. La 50cc è proposta sia a 2 che a 4 tempi, ed a queste si aggiunge la 125cc.

Vespa Sprint non è l’unica novità di Piaggio per il 2014, perché anche la versione LX è andata in pensione sostituita dalla Primavera, di cui presto ci occuperemo.

Vespa LXV, Dream Edition e non solo

marzo 7, 2014 Due ruote, Grandi marchi, Gruppo Fiat, Piaggio No comments

Si è concluso poche settimane fa un concorso che ha incuriosito tantissimi amanti dell’iconica Vespa Piaggio, che nella sua versione LXV 125cc ha subito un intervento estetico da cui sono scaturite 30 modelli numerati “Dream Edition”, in collaborazione con la linea di biscotti e snack Pan di Stelle.
Naturalmente a noi interessa soprattutto la rarità di questo modello, e riusciamo seppur con un po’ di fatica a soprassedere sulla golosità del tema in questione…la Vespa LXV è un modello caratterizzato da iniezione elettronica e consumi molto ridotti, con una invidiabile fluidità di marcia che l’ha resa da subito grande protagonista nelle vendite a partire dal suo lancio nel 2006.

Accelerazioni tranquille, ideali per gli spostamenti urbani, grazie al motore 4 tempi che ha bisogno di meno giri pur mantenendo coppia e potenza a buoni livelli, il tutto sviluppato e prodotto nel quartier generale Piaggio a Pontedera.
Vespa LXV nella versione Dream Edition è diventata rapidamente un oggetto da collezione, con la sua livrea ispirata ai popolari biscotti e puntellata da stelle sulla fiancata: tra i lettori di NonSoloAutomobili c’è forse qualcuno dei fortunati 30 vincitori? Ne abbiamo scovate alcune che sono state messe a disposizione proprio dei collezionisti sui siti di annunci come eBay e Subito.it!

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