Archive for luglio 2015

Panda K-Way, abbinamento che conquista!

Gli abbinamenti tra i marchi generalisti e popolari marchi della moda e dell’abbigliamento, dai quali scaturiscono versioni personalizzate e con optional “trendy”  sembrano essere la nuova strategia per attirare pubblico su modelli dal successo già consolidato, e la miglior strada per distogliere magari l’attenzione degli acquirenti da altri modelli della concorrenza.

Ci prova adesso anche Fiat Panda, che ha scelto un partner perfettamente in linea con il suo spirito giovanile e sbarazzino: la Panda K-Way si colora di tanti dettagli studiati per l’occasione dal popolare marchio di giubbotti antipioggia, che dopo un periodo di appannamento è tornato sulla cresta dell’onda rilanciandosi con nuove collezioni di abbigliamento per tutte le stagioni e con una serie di store monomarca.
La compattezza è quella che da sempre rende Panda una delle prime scelte per gli italiani che desiderino un veicolo scattante, agile e semplice da guidare; la “curaK-Way l’ha trasformata in un trionfo di piccole e grandi personalizzazioni modaiole e coloratissime, ed il binomio è quanto mai indovinato.

I ritocchi riguardano i copricerchio, firmati con il logo K-Way, e poi gli specchietti colorati in contrasto con la carrozzeria, il cruscotto in metallo e blu ed i tappetini dedicati in PVC.
Il dettaglio più accattivante sta forse nelle cinture di sicurezza, sulle quali è stata riprodotta l’inconfondibile texture della cintura elastica dei giubbotti K-Way.
Sono tantissimi altri i dettagli, molti da scegliere al momento del’acquisto così da portarsi a casa una Panda che sia realmente unica.
La strada delle personalizzazioni moltiplicate e che si intrecciano è quella scelta da molti altri marchi per attirare nuovi clienti: come dimenticare ad esempio l’operazione portata avanti con Peugeot 108, per la quale le possibilità di scelta sono state portate agli estremi?

Panda K-Way piace anche per il prezzo: è proposta infatti, in questa fase di lancio, a 9.950 €, addirittura meno della versione Pop, ossia l’entry level della gamma tradizionale, ed include optional come il clima manuale e lettore MP3.
Anche per i motori c’è ampia scelta, la gamma ufficiale è tutta disponibile, a partire dai benzina fino agli apprezzatissimi bifuel, a metano o GPL. È già stata annunciata anche la versione diesel, che arriverà dopo l’estate.

Poteva poi mancare un intero pacchetto K-Way? Sugli schienali sono infatti incorporare due sacche che contengono i Visibag, speciali giubbotti di sicurezza ad elevata visibilità; nel pacchetto infine è compreso un impermeabile K-Way modello Le Vrai 3.0, ed il portadocumenti griffato!
Due vere icone del tempo libero sembrano aver costituito il connubio perfetto!

Piaggio NRG Power ha grinta da vendere

Nell’attuale stato di sviluppo del mercato dei cosiddetti “cinquantini“, gli scooter di cilindrata 50, non siamo di certo eccessivi se lo definiamo una nicchia quasi ai livelli di una riserva indiana.
Eppure in qualche modo resistono, se non altro perché sono soluzioni perfette per i giovanissimi, i 14/15 enni che si sono guadagnati la fiducia di mamma e papà ed hanno un elevato standard di autonomia personale.


Piaggio
non si è certo tenuta fuori da un comparto sul quale ha costruito molto della sua fortuna, ed ecco il debutto del super sportivo (almeno nelle linee!) Piaggio NRG Power, uno scooter 50 che spicca tra i pari livello per delle linee accattivanti e molto grintose che ne faranno un modello desideratissimo e dal successo assicurato.

Il design curato e giovanile risulta seducente, con uno scudo anteriore sul quale le prese d’aria diventano esse stesse fregi di stile molto intrigante, e con il cruscotto retroilluminato in rosso con una strumentazione molto ricca che combina tecnologia analogica e digitale su un supporto semitrasparente.
Per questa versione del Piaggio NRG Power sono state effettuate alcune scelte tecnico-progettuali ben chiare, a partire dalle diverse motorizzazioni ma soprattutto per privilegiare la praticità nell’uso quotidiano, iniziando dalla pedana piatta, ampia e ben sfruttabile e dalla comoda posizione di guida, con in più delle gomme da 13″ realmente giganti se rapportate alla categoria (al posteriore il battistrada è di ben 140 mm!) il tutto per accrescere sicurezza e stabilità in uso combinato con un impianto frenante sovradimensionato, per una guida sempre razionale e mai sopra le righe.

Le sue linee grafiche tese e molto aggressive ne fanno uno streetfighter, ma questa silhouette così filante è tutta apparenza perché il vero obiettivo è la maneggevolezza, come testimoniano i dettagli fin qui descritti ma anche il telaio a doppia culla interamente in tubi d’acciaio ad alta resistenza. Carattere sportivo quindi, ma indole protettiva con in più una frenata estremamente efficace.

Alcune pennellate di stile da rimarcare? L’inedito design dei cerchi in lega a 6 razze, e l’accesso al serbatoio installato nella porzione superiore della pedana ben visibile e con chiari rimandi alla tecnologia aeronautica.
Il Piaggio NRG Power ha un listino che varia dai 2.000 fino a 2.900 €.