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Scopriamo Nuova Ford Kuga ed il suo stile ancora più cool!

gennaio 8, 2017 Ford, Novità No comments

L’estrema personalità nelle linee della nuova generazione di Ford Kuga è stata ulteriormente ritoccata nella seconda metà del 2016, con un frontale rivisto ed un profilo reso ancor più filante ed aerodinamico.


Ford la presenta con orgoglio come il suo SUV più dinamico, ed in effetti si tratta di un modello che grazie a questo ispirato facelift ha acquistato grandi qualità rispetto all’antenata, con l’asticella della qualità che è stata spostata decisamente al rialzo.
Il suo abitacolo è personalissimo, moderno e molto curato, e sa offrire un convincente confort a tutti gli occupanti non solo in termini di spazio perché tra climatizzatore bizona, Cruise Control e vivavoce Bluetooth di serie su tutta la gamma i viaggi anche lunghi su asfalto si rivelano piacevoli e senza scossoni, anche su percorsi tortuosi. Senza dimenticare il sistema multimediale SYNC 3, ormai un classico ed un distintivo marchio di fabbrica di Ford.

Le dotazioni tecnologiche, come detto, sono all’avanguardia, e riservano ampio spazio alla sicurezza con tra gli altri l’Active City Stop e l’Active Park Assist. Molto particolare il meccanismo che minimizza le prese d’aria anteriori per offrire un’aerodinamica ancor più scorrevole, mentre tra i motori la scelta più azzeccata si rivela essere, come spesso accade per le Ford, il sorprendente Ecoboost 1.5 TDCi, proposto solo con trazione anteriore e non 4WD.
Tuttavia, per chi voglia sfruttare le potenzialità di un mezzo che nasce anche per essere “Allroad” e destreggiarsi su neve, fango e sterrati, suggeriamo la trazione AWD presente con il diesel 2.0 TDCi da 150 cavalli.
L’esperienza di guida nel suo complesso, a bordo della Nuova Kuga, si rivela piacevole, sicura e gratificante, caratteristiche che ad essere onesti condivide con le “sorelle maggiori” come la Edge!

Ford Mondeo SW è pensata per grandi viaggiatori

novembre 30, 2015 Ford, Grandi marchi No comments


Se durante l’anno non fate che macinare chilometri alla guida, e volete quindi come automobile un vero animale da viaggio, una scelta per voi particolarmente indicata potrebbe essere la Ford Mondeo Station Wagon, che in questo 2015 è stata rivisitata nella sua linea rendendola più leggera e filante nel look, in aperta concorrenza con la rivale dichiarata Volkswagen Passat alla quale spera di strappare consensi grazie al motore più importante della gamma Ford, il turbodiesel 2.0 da 180 cavalli e dall’esaltante brillantezza di guida, che assicura molta grinta e consumi concretamente parchi se ci si mantiene a velocità di crociera costanti.

Eleganza, carattere e prestazioni trovano il giusto contraltare in un abitacolo molto spazioso per tutti gli occupanti, ed arricchito da un gran numero di optional e strumentazioni per un comfort di guida sempre al top.
Pensiamo al regolatore di velocità, o all’assistenza al parcheggio, davvero fondamentale per un veicolo di quasi 5 metri di lunghezza.

Il prezzo per la versione con il 2.0 TD è ben oltre i 40mila euro, ma si può risparmiare qualcosa se ci si “accontenta” della versione con meno cavalli oppure si opta per la spinta dell’Ecoboost 1.5 a benzina.

Un gran salto di qualità per l’ammiraglia di casa Ford, sempre in competizione con le Premium tedesche!

Nuova Ford Focus, le ragioni di un successo mondiale

settembre 16, 2015 Ford, Grandi marchi No comments

È una world car consumata e dal devastante impatto su quasi tutti i mercati: parliamo della Ford Focus, che quando non è la più acquistata si piazza comunque sempre sul podio.

Nel corso del 2015 è andata finalmente in circolazione la sua terza generazione, che ha beneficiato di un restyling volto a renderla più “morbida” nelle linee pur con una nuova impostazione generale più aggressiva del suo frontale. La grande “bocca” trapezoidale, ossia la griglia, è sormontata ora da un cofano molto più scolpito: a guardarla “in faccia”, la nuova Focus si presenta inoltre più bassa e larga, e quindi ancor più grintosa!
Non è una vera rivoluzione però, e l’aspetto viene infatti ingentilito dalle numerose cromature volte a stemperare la cattiveria e mantenere l’aspetto rassicurante di world car adatta anche all’uso familiare.

I ritocchi sono stati molto più cospicui sul fronte degli equipaggiamenti, alcuni iper tecnologici come il parcheggio semiautomatico o l’assistenza elettronica anti collisione, ed un controllo elettronico della stabilità – nome in codice Esc – che include una grande novità, un sistema che controlla e previene il rischio di slittamenti e sbandate nei cambi di direzione. Enhanced Transitional Stability, questo il suo nome, e la nuova Ford Focus è in assoluto il primo veicolo in Europa a montare un sistema del genere.

Non poteva mancare nella gamma dei motori il vero gioiello di casa Ford, l’Ecoboost 1.0 da 3 cilindri con Stop&Start: un motore che eroga 100 cavalli pur mantenendosi su consumi medi eccellenti, 21,7 km/litro, ed è già in linea con la normativa Euro6.
Se tanti, in Europa e non solo, scelgono Ford Focus, vi abbiamo appena fornito una serie di motivazioni che ci sembrano più che esplicative!

Ford EcoSport, aspetto da “dura”

marzo 17, 2014 Ford, Grandi marchi, Novità No comments

All’incessante festival dei SUV compatti, che secondo una nomenclatura ormai di uso comune vengono definiti crossover, non poteva mancare un marchio come Ford, ben consapevole della costante crescita di questo segmento nel quale non era furbo essere rappresentato dalla sola Kuga.
E così è stata progettata una vettura dall’identità ancora più definita come Ford EcoSport, perfettamente in linea con lo stile ed il design già ben noti del marchio dall’ovale blu, sul quale si sovrappone però un look molto off-road da fuoristrada compatta. Per intenderci, si tratta di ciò che abbiamo visto di recente su Peugeot 2008, con tutti i necessari distinguo del caso!
Per comprendere meglio la qualità di questo progetto, vi diciamo subito che il look da fuoristrada è esaltato da un dettaglio esteriore, quella ruota di scorta collocata sul portellone posteriore: senza di essa, Ford EcoSport misura 4 metri giusti, una compattezza che svela però un abitacolo di sorprendente comodità per tutti i passeggeri, sia in altezza che in lunghezza.
Se proprio vogliamo fare un paio di appunti ad EcoSport, questi riguardano la plancia per nulla innovativa con soluzioni già viste nella gamma Ford, e l’apertura laterale del portellone, dettaglio che in città può risultare alquanto scomodo.

Venendo alle motorizzazioni, anche su questo modello Ford punta decisa al downsizing perché monta l’EcoBoost 1.0 da 3 cilindri, ma viene ovviamente proposta anche con il turbodiesel TDCi 1.5, pensato per chi effettua lunghe percorrenze.
C’è in realtà anche un altro motore benzina 1.5, più tradizionale con i suoi 4 cilindri: si tratta dell’unico che monta il cambio automatico Powershift.
Non prevista la trazione integrale, per cui nonostante il suo look “duro” da off-road, Ford EcoSport si conferma veicolo che privilegia la guida su strada: lanciata in questo primo trimestre del 2014, staremo a vedere come si comporteranno gli automobilistial momento della scelta tra questa e le sue principali rivali quali Renault Captur e Peugeot 2008.

Ford Mustang GT, il mito arriva in Europa

marzo 11, 2014 Ford, Grandi marchi, Novità One comment

Potenza e prestazioni pure, ma anche un senso di libertà e dinamismo: è così che la Ford Mustang si è costruita un ruolo che l’ha proiettata nell’immaginario collettivo anche in paesi in cui non è stata mai commercializzata.
A 50 anni dal suo lancio, l’auto con il caratteristico muso a “squalo” che immancabilmente è stata anche protagonista di tanti film proprio per il suo forte carattere simbolico, arriva finalmente anche in Europa con il nuovo modello GT.

Potremo da quest’anno guidare anche noi questo veicolo così aggressivo dal lungo cofano scolpito, nato per mettere insieme il fascino della sportività con un grande comfort di bordo.Le proporzioni sono quelle classiche, mutuate dall’originale ed adeguate ai tempi, con una coda da fastback che non tradisce però il concetto di coupè.

In un primo momento Ford ci proporrà solo due livelli di motorizzazione: una di “ingresso”, ovvero un 2.3 EcoBoost da 309 cavalli “appena”, e poi l’immancabile mostro ad 8 cilindri, il motore da 426 cavalli e di cilindrata 5.0.
Speriamo di poterne incrociare molto presto una sulle nostre strade, per lustrarci gli occhi…intanto ci accontentiamo di ammirare la Ford Mustang GT in foto!

Su nuova Fiesta il downsizing spicca con l’Ecoboost

maggio 17, 2013 Ford, Grandi marchi, Mobilità sostenibile, Peugeot One comment


C’è una sorta di new wave che sta attraversando trasversalmente i principali costruttori di automobili: mentre un tempo si puntava su cilindrate di grosso impatto, oggi la tendenza sembra decisamente invertita, e marchi diffusi come Peugeot o Ford sfoggiano con orgoglio in gamma versioni con i nuovi motori da 3 cilindri, per i quali sottolineano anche i vantaggi derivanti da cilindrate 1.0.

Peugeot 208 è stata una delle prime a sfoderare propulsori di questo tipo, ma il nuovissimo restyling di Ford Fiesta – l’utilitaria più venduta in Europa nel 2012 – ha fatto tesoro di queste nuove tendenze, che cavalcano di certo una diffusa e crescente attenzione verso l’ambiente, visto che motori del genere riducono le emissioni anche in vista dell’adeguamento alle normative europee in vigore dal 2015.

Non va però sottovalutato l’aspetto della riduzione dei consumi, che è evidente sia nella versione da 80 cavalli che in quella da 100 previste per questa nuova Fiesta, cui è stata accostata la dicitura Ecoboost per sottolinearne l’indole “green“.