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Alla scoperta del nuovo Honda SH Mode 125

dicembre 13, 2013 Due ruote, Grandi marchi, Honda, Sicurezza No comments

Con SH, scooter di grande versatilità nato 30 anni fa, Honda ha saputo scrivere la storia di successo del suo marchio anche in Italia, dove ne circola attualmente oltre mezzo milione. Honda adesso lo ha rilanciato, ma si tratta in effetti di uno scooter tutto nuovo che non ha tuttavia rimpiazzato il modello SH Standard.
SH Mode 125 infatti si presenta come un due ruote piccolo ma non piccolissimo, che appartiene però alla categoria entry level perché facile da maneggiare e leggero e che entra in diretta concorrenza con il glorioso Piaggio Liberty.

Le modifiche al suo design sono state di rilievo, e tali da renderlo senza dubbio più compatto, ma con un comfort di sicuro accresciuto grazie alla maggiore larghezza della pedana e ad una strumentazione molto ben strutturata con tachimetro e tutte le necessarie spie di servizio ben evidenti, compresa quella dello Start&Stop, il dispositivo disinseribile che permette risparmi sul carburante fino al 7%.
La grande comodità di questo SH Mode è completata da un vano sottosella di capienza inusuale, in grado di ospitare anche un casco integrale: lo si deve proprio al suo nuovo assetto di guida, che rendendolo più largo ne ha allargato il bacino di potenziali utenti anche ai giovanissimi ed ai neofiti. Se proprio vogliamo trovargli un difetto, questo risiede nell’assenza di un sistema ABS di serie, in quanto proprio la sua destinazione verso un pubblico giovane e magari ancora inesperto che possa sfruttare la sua facilità di guida rende un simile dispositivo di sicurezza assolutamente indispensabile.

Il motore, facile da gestire, è un monocilindrico a quattro tempi con raffreddamento a liquido, che proprio in virtù della speciale attenzione riservata ai consumi inserendo lo Start&Stop riesce a percorrere oltre 50 chilometri con 1 litro.
Comodo, sicuro e rilassante nella guida, Honda SH Mode 125 farà senza dubbio molta strada anche per il prezzo di listino fissato a 2.650 euro. Abbiamo inoltre scoperto una delle tinte disponibili oltre ai grandi classici bianco e nero, la “Fabulous Pink“: un rosa rivolto naturalmente al gentil sesso, che ne apprezzerà le rifiniture marroni anche sulla sella a sarà ancora più entusiasta di sfrecciare su uno scooter così fashion!

Peugeot 208, prestazioni in economia

marzo 29, 2013 Grandi marchi, Peugeot One comment

C’è un marchio che forse ha compreso meglio degli altri l’importanza di costruire veicoli più leggeri, più piccoli, e dai consumi sempre più ridotti: parliamo di Peugeot, che da tempo sta investendo energie e risorse in una politica di downsizing per rendere i propri motori sempre meno avidi di carburante.

Peugeot 208, lanciata sul mercato proprio un anno fa, è un lampante esempio di questa politica: oltre ad essersi snellita di quasi 100 kg rispetto alla sua “antenata” 207, ha perso anche 7 cm in lunghezza, rientrando nella soglia dei 4 metri.
Tutto ciò non è però andato a detrimento degli spazi interni, i quali rivisti e riorganizzati offrono un sorprendente comfort anche ai passeggeri del sedile posteriore.
Molto speciale è la postazione di guida, la quale risulta rialzata per consentire maggiore visibilità, garantita questa anche dal volante di dimensioni ridotte per una perfetta visuale sulla strumentazione, mentre il touch screen con navigatore integrato da 7″ la impreziosisce ulteriormente.

Il motore 1.4 e-HDi è il vero fiore all’occhiello della gamma specie in fatto di consumi ed emissioni: si tratta di un cosiddetto microibrido con Start&Stop di nuova generazione che aiuta sensibilmente e permette sul serio i 20km/l, grazie anche al cambio robotizzato che rende la guida del tutto rilassante.