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Jaguar F-Type, coupè da sogno

Gli appassionati di fumetti italiani collegano, con un’associazione di idee quasi istantanea, la storica Jaguar E al personaggio di Diabolik, che sfreccia a bordo di un modello nero come la notte e come il suo costume.

Oggi il marchio inglese si presenta sul mercato con l’erede di quella mitica vettura, la Jaguar F-Type, una due posti se possibile ancora più aggressiva. Senza troppi giri di parole, siamo di fronte ad una coupè di gran lusso, molto massiccia nelle sue forme e che offre gran divertimento al volante, specialmente nell’assetto dynamic.

Il motore 3.0 fa decisamente il suo dovere, ce ne accorgiamo anche dall’inconfondibile ruggito, frutto dei 6 cilindri e dei 380 cavalli (parliamo della versione S).
C’è anche la possibilità di farla consumare in maniera più parca, con il cambio in modalità eco-drive al quale va comunque accompagnato un piede più leggero.

E a bordo? Le aspettative non possono certo essere tradite, ed i soli due posti offrono un comfort estremo con i sedili avvolgenti ed a regolazione elettrica, ed una lussuosa plancia con rivestimento in pelle ed un design molto contemporaneo.

Jaguar F-Type è la classica dream car forse non alla portata di tutti, ma il suo segmento ha comunque visto nel corso del 2014 un impennata di circa il 70% di nuove immatricolazioni rispetto all’anno precedente, per cui c’è da pensare che anche in Italia ne vedremo girare qualcuna per le strade!

Con Maserati il gruppo Fiat punta sul lusso

Il gruppo Fiat non ha per nulla abbandonato il segmento delle auto di lusso, ed anzi lancia un vero e proprio new deal strutturato sui diversi marchi che fanno capo a Fiat Automobiles, tra cui Maserati.
Ecco spiegato il debutto – avvenuto a Detroit – della sesta versione di un modello, la Quattroporte, che fin dagli anni ’60 ha contrassegnato un certo stile di vita gaudente, con le sue linee di gran lusso: non si può dimenticare ad esempio che il grande Mastroianni ritirò personalmente nello stabilimento Maserati la sua Quattroporte di prima generazione, mentre la terza generazione è stata dal 1979 auto ufficiale del Presidente della Repubblica.

La sesta versione della Quattroporte è la più potente mai entrata nella serie, con il suo motore V8 da 3.8, al quale si affianca il V6 da 3.0, entrambi progettati da Maserati ma assemblati negli stabilimenti Ferrari di Maranello, e la sua linea muscolosa grazie alle scalfiture su cofano e fiancate che mantengono l’eleganza propria del marchio nascondendo al tempo stesso un’inedita leggerezza con addirittura 100 kg eliminati utilizzando l’alluminio per larga parte dei pannelli della scocca, a tutto vantaggio delle prestazioni e dei consumi.

Quattroporte è solo il primo step della guerra che il gruppo Fiat dichiara alle grandi case tedesche regine nei segmenti E ed F, quelli del lusso, perchè nel corso del 2013 è previsto il lancio del SUV Levante e della berlina Ghibli, entrambe a marchio Maserati, oltre ad una nuova Alfa.