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Moto Morini coccola i suoi clienti

Moto Morini è un marchio che conosce forse meglio di ogni altro la ricetta per coccolare i propri clienti e farli sentire realmente dei privilegiati, senza finzioni di sorta e con una strategia di marketing molto informale.

I suoi modelli possono essere prenotati online, e la loro consegna non è mai asettica perché avviene in azienda, alla presenza sia dell’artigiano che li ha montati rispettando le preferenze del cliente anche in fase di finiture e dettagli, sia del collaudatore, colui che ha dato l’OK alla messa su strada dopo aver testato e stressato ogni moto.

Più che un’azienda, Moto Morini è una famiglia di appassionati fedelissimi a questo marchio con sede a Casalecchio di Reno che mantiene tutte le aspettative con l’ultimo modello di Scrambler 1200, una moto seducente nell’aspetto retrò in grado di catturare tutte le attenzioni dei più nostalgici.
A simili caratteristiche pensate intorno all’aspetto “umano” di una moto, e che includono quindi tanti accessori e dettagli che le donano un look finto vintage (pensiamo alla griglia che protegge il faro o alle gomme tassellate) fa però da contraltare l’aggiornata modernità della sua meccanica.
La spinta viene da un 2 cilindri a V, mentre spiccano per la loro raffinatezza componenti quali le forcelle, i cerchi o i freni.

Nell’allestimento Military Green che vi mostriamo in foto troviamo anche tanti accessori non solo per la moto stessa (si veda ad esempio la borsa in pelle) ma anche per il pilota, che insieme alla Scrambler riceve un kit che lo equipaggia di tutto punto.

Suzuki Hayabusa, un mostro dal carattere docile

Potenza esagerata, velocità quasi sconsiderate e dimensioni adeguate a simili prestazioni “monstre“: così può riassumersi la Suzuki Hayabusa, una moto dal design imponente che ha resistito anche con un certo successo allo scorrere degli anni, secondo logiche poco spiegabili per alcuni.

Dal suo debutto datato 1999 questa moto in grado di raggiungere i 300 km orari ha subito un restyling che ha sostanzialmente lasciato inalterata la sua silhouette quasi mastodontica, ma ne ha rivisto e migliorato la propulsione ora affidata ad un 1.3 a 4 cilindri da 197 cavalli.
Questa nuova versione è stata arricchita con strumentazioni e dispositivi tecnologici tra cui un antibloccaggio ABS ma soprattutto il Suzuki Drive Mode Selector: si tratta di un astuto marchingegno tramite il quale si interviene sulle mappature selezionando volta per volta la modalità di guida preferita anche in base alle condizioni.

Questa maxi-moto, il cui “nome in codice” è Gsz-r 1300, si rivela una volta di più portatrice di una personalità estrema che la rende oggetto del desiderio di una affezionata schiera di fedelissimi, entusiasti della sua esuberanza resa gestibile ed equilibrata dalla tecnologia della sua ciclistica.
Le sue dimensioni impressionano solo da ferma, perché il suo carattere una volta in movimento si rivela sì forte, ma maneggevole.