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Nuova Ford Fiesta cambia le regole

ottobre 20, 2017 Ford, Novità No comments

Con l’effettiva commercializzazione avvenuta solo a settembre di quest’anno, dopo una presentazione in grande stile, la Nuova Ford Fiesta è finalmente diventata disponibile per tutti gli italiani che non vedevano l’ora di mettersi alla guida dell’ennesima, nuova generazione di un veicolo tra i più longevi nella storia dell’automobile.

Un’icona per il marchio Ford

Nuova Fiesta incarna in pieno lo spirito ed il motto Ford: Go Further, andare oltre. È stata elevata ancora di più l’asticella rispetto alle precedenti 6 generazioni che comunque fanno di questo modello un’icona per il marchio, quasi al pari della Mustang o del pick-up F-150. Di certo, la storia del marchio Ford in Italia è legata soprattutto al suo nome!


Si è scelto di proporla con un’estetica molto sofisticata ed un’inedita ricercatezza delle forme; non che le antenate fossero poco aggraziate, ma sulla Nuova Fiesta versione 2017 è evidente lo sforzo e l’ambizione di proporsi come manifesto della strategia Ford, che punta a conquistarsi un pubblico esigente e difficile da accontentare.
Cambiano le misure, e con 404 cm di lunghezza questa city-car si rivela di ben 7 cm più lunga della precedente versione superando per la prima volta la fatidica soglia dei 4 metri; ciò si apprezza soprattutto a bordo, dove aumenta lo spazio a disposizione di tutti.

Radicalmente rinnovato e di grande impatto è il design degli interni, dove troneggia un touschscreen che ha quasi le dimensioni di un tablet e attraverso il quale si gestisce tutto l’intrattenimento di bordo, con grande attenzione riservata all’impianto audio.

Le versioni di Nuova Fiesta

Le versioni di Nuova Fiesta sono ben 4, e ciascuna è dedicata ad una specifica clientela, dalla Plus per chi non vuole strafare alla classica Titanium, passando per la sportivissima ST-Line fino ad arrivare alla Ford Fiesta Vignale, immagine stessa della lussuosa raffinatezza, con interni di sopraffina eleganza anche nelle composizioni ed uno stile che esprime maestria costruttiva ad ogni sguardo.
Va detto che nel 2018 debutterà poi la Fiesta Active, con una sorta di “maschera” da crossover: protezioni laterali e rails sul tetto, per captare anche i gusti di chi preferisce mostrarsi a bordo di un SUV, per un’edizione che già si promette come molto dinamica.

Mai l’offerta Fiesta è stata così articolata, si è trasformata quasi in una famiglia di auto tutte con caratteristiche specifiche, il che è un chiaro messaggio rivolto anche alla concorrenza che da sempre deve fare i conti con il suo nome.

Gamma motori e sicurezza

L’asticella delle ambizioni è stata notevolmente innalzata per una vettura che molto spesso in Europa è stata best seller assoluta, e non solo di categoria: parla di queste ambizioni anche la gamma dei motori, estremamente ricca tra benzina e diesel partendo dalle versioni a 3 cilindri 1.0 Turbo e 4 cilindri 1.1 fino a quello spinto a gasolio da 1.5 anche nella versione da 120 cavalli, ma è la piattaforma tecnologica con tutti i suoi innovativi strumenti di assistenza alla guida e sicurezza attiva e passiva a lasciare di stucco.
Tutto è sempre sotto controllo con sensori e telecamere, per prevenire collisioni, cambi di corsia, per aiutare nel parcheggio e molto altro ancora.

La settima generazione di Ford Fiesta ha in definitiva cambiato tutto: noi siamo pronti a scommettere sul suo successo!

 

Su nuova Fiesta il downsizing spicca con l’Ecoboost

maggio 17, 2013 Ford, Grandi marchi, Mobilità sostenibile, Peugeot One comment


C’è una sorta di new wave che sta attraversando trasversalmente i principali costruttori di automobili: mentre un tempo si puntava su cilindrate di grosso impatto, oggi la tendenza sembra decisamente invertita, e marchi diffusi come Peugeot o Ford sfoggiano con orgoglio in gamma versioni con i nuovi motori da 3 cilindri, per i quali sottolineano anche i vantaggi derivanti da cilindrate 1.0.

Peugeot 208 è stata una delle prime a sfoderare propulsori di questo tipo, ma il nuovissimo restyling di Ford Fiesta – l’utilitaria più venduta in Europa nel 2012 – ha fatto tesoro di queste nuove tendenze, che cavalcano di certo una diffusa e crescente attenzione verso l’ambiente, visto che motori del genere riducono le emissioni anche in vista dell’adeguamento alle normative europee in vigore dal 2015.

Non va però sottovalutato l’aspetto della riduzione dei consumi, che è evidente sia nella versione da 80 cavalli che in quella da 100 previste per questa nuova Fiesta, cui è stata accostata la dicitura Ecoboost per sottolinearne l’indole “green“.

Nuova Ford Fiesta 2013, tecnologia e sicurezza

marzo 5, 2013 Ford, Grandi marchi One comment

Dallo scorso mese di gennaio è in commercio il nuovo restyling di una vettura, la Ford Fiesta, che è nata nel lontano 1976 e che da allora ha attraversato numerose serie, raggiungendo la ragguardevole cifra di 15 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo.
Questa nuova versione presenta delle modifiche estetiche che riguardano soprattutto il frontale, dal disegno completamente rinnovato e che adesso integra le luci a LED, mentre cofano e paraurti risultano più bombati.

La vera rivoluzione riguarda però la sua tecnologia, perchè la nuova Fiesta è la prima auto europea munita di sistema MyKey.
Si tratta di una speciale chiave di avviamento configurabile, studiata per i genitori che vogliono affidare la vettura ai figli limitandone però la velocità massima, ed impedendo l’uso dello stereo senza conture di sicurezza allacciate. Altre configurazioni, che entrano in funzione semplicement einserendo la chiave personalizzata su cui sono memorizzate, riguardano sempre la sicurezza: Active City Stop riduce la possibilità di incidenti a basse velocità, l’ESP evita le sbandate, mentre con il FordSync è possibile gestire l’intrattenimento e la connettività a bordo tramite comandi vocali e l’Emergency assistance si attiva in caso di incidente comunicando, in caso di incidente, le esatte coordinate direttamente al 112.

Tra tante innovazioni tecnologiche, non manca spazio anche per un nuovo motore 1.0 denominato EcoBoost, che con i suoi 3 cilindri si accoda ad una politica di downsizing che già molte case europee stanno perseguendo. Ben 5 delle 7 motorizzazioni proposte, tra cui una versione 1.4 GPL, vantano emissioni al di sotto dei 100 g/km di CO2.

Qualche anteprima sul segmento B nel 2013

gennaio 14, 2013 Novità No comments

Il 2013 sarà un anno davvero ricchissimo di uscite in uno dei settori cruciali del mercato automobilistico, forse quello più trainante di tutti: parliamo naturalmente del segmento B, quello delle utilitarie a vocazione cittadina che garantiscono però una superiore abitabilità rispetto alle superutilitarie.

Quella che ci ha particolarmente appassionati per la storicità del nome che riecheggia tra i listini Ford fin dagli anni ’70 è la sesta generazione della Fiesta, la quale presenta soluzioni stilistiche del tutto innovative e sensibili migliorie anche in fatto di tecnologia e sicurezza; altro dettaglio non da poco, la presenza in gamma di una versione GPL.
Anche Mitsubishi rilancia un nome già ben noto come Colt, anche se non riprende quasi per nulla le caratteristiche dell’antenata presentandosi nella sola versione 5 porte.

Per finire questa prima carrellata, due grandi novità che arricchiranno in primavera la gamma di Peugeot 208, entrambe molto attese da tutti gli appassionati: la prima è la 208 XY, dall’indole spiccatamente modaiola, ma quella che farà maggiormente vibrare i più sportivi è senz’altro la Peugeot 208 GTi, con un assetto del tutto rivisto in chiave da competizione e un numero di cavalli da lasciare a bocca aperta. Del resto, la stessa sigla GTi richiama alla memoria un modello leggendario come la 205 che ha dominato nelle competizioni rallystiche degli anni ’80.