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Una corsa tra le montagne più spettacolari al mondo

ottobre 29, 2013 Ferrari, Grandi marchi, Jaguar, Maserati, Sport No comments

Dopo aver parlato della storica rievocazione della Mille Miglia, stavolta spostiamo la nostra attenzione su un’altrettanto evocativa corsa di regolarità che aggiunge il fascino e le difficoltà della guida in altura, la Coppa d’oro delle Dolomiti, rilanciata proprio da quell’Alessandro Casali già coinvolto nel comitato che ha restituito prestigio alla stessa Mille Miglia.

La corsa originaria, disputatasi tra il ’47 ed il ’56, ha visto tra i vincitori piloti del calibro di Taruffi e Villoresi, e può vantare ancora oggi un percorso, mantenuto invariato, la cui scenografia è unica al mondo.
Lo stesso Nuvolari, che l’ha corsa a bordo di una Maserati ASG Serie 1, considerava la Coppa d’oro alla stregua di una Mille Miglia di montagna, per la difficoltà del suo tracciato dove si alternavano picchi di altitudine, in cui il motore andava in debito d’ossigeno perdendo potenza, a discese spericolate.
I 303 chilometri si snodano attraverso le Dolomiti tra il Trentino ed il Veneto, la gran parte a quote superiori ai 1000 metri, e l’edizione corsa lo scorso agosto era riservata esclusivamente a vetture costruite tra il 1919 ed il 1961, tra le quali pezzi storici come la Ferrari 166 MM, La Fiat Morettini 508 S o la Jaguar XK 1200 TS.
Per il 2013 è stata inoltre prevista una speciale graduatoria a parte per le auto di particolare rilievo storico prodotte tra il 1962 ed il 1965.

Casali per questo percorso che da Cortina ha valicato alcuni passi leggendari come il Passo Sella per tornare poi nella stessa località ha voluto renderla ancora più glamour, coinvolgendo molti più marchi e personalità straniere.
La vittoria è andata all’equipaggio al volante di una Lancia Aprilia, altro scintillante gioiello d’epoca.

Mille Miglia, la corsa più bella del mondo

ottobre 9, 2013 Sport One comment

È un’istituzione, è una passione, per usare le parole del compianto Edmondo Berselli è “la corsa più bella del mondo“. Parliamo della Mille Miglia, una gara che nelle sue 24 edizioni tra il 1927 ed il 1957 ha coinvolto pubblico, piloti ed industria dell’auto accrescendo anno dopo anno il suo mito ed iscrivendo nomi come quelli di Nuvolari, Varzi o Stirling Moss nel suo albo d’oro, per tacere di case come Alfa Romeo e Ferrari.
L’ultima edizione competitiva, quella del 1957, fu funestata da un tragico incidente in cui un pilota e 9 spettatori persero la vita: da allora si è deciso di mettere la parola fine al capitolo delle corse su strada.

Da alcuni anni però l’ACI di Brescia – storica località di partenza ed arrivo della corsa, dopo aver toccato Roma e percorso 1600 km – si occupa di gestire la rievocazione storica della Mille Miglia, una corsa mitica che a sua volta alimenta il mito delle auto d’epoca.
Non si spiegherebbe altrimenti il successo dell’ultima edizione, tenutasi a maggio del 2013, con 400 auto d’epoca ai nastri di partenza delle quali ben 76 avevano già preso parte ad almeno una delle edizioni del trentennio 1927-1957.
Per capire il valore storico e la considerazione che i più importanti marchi hanno ancor oggi della Mille Miglia è sufficiente andare a leggere i numeri di questa ultima edizione rievocativa.
Case automobilistiche come Mercedes, Alfa Romeo, BMW, Jaguar e Porsche hanno aperto ben volentieri i battenti dei rispettivi musei storici, per farne uscire modelli leggendari come la C-Type, la SSK o la 328 Spider.

Veicoli preziosi, che hanno composto un parco macchine paragonabile ad un vero museo itinerante, di certo il più ricco e prestigioso del settore.
Non ci sono dubbi, anche nel 2014 la Mille Miglia attraverserà il paese ed il passato guardando al futuro, forse perché quella delle auto d’epoca è la passione più forte rimasta al mondo dei motori.