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Il nostro test drive su Abarth 595 Competizione

Ciò che più di ogni altra cosa ci ha colpiti è la possente voce del suo motore 1.4 T-Jet con una potenza di 180 cavalli: è sufficiente il suo suono per suscitare euforia e soddisfazione nella guida!

Se non lo avete capito, siamo tornati sul luogo del delitto per parlare di Abarth 595 Competizione dopo un test su strada che ci ha entusiasmati, confermando che la nostra predilezione per il marchio dello Scorpione è tutt’altro che ingiustificata!
La gamma delle Cinquecento rese più “cattive” dal trattamento Abarth trova in questa versione probabilmente quel vertice che meglio sa esaltarne le caratteristiche, meglio sia della versione base che di quella denominata “Turismo“.

Un apice che si fa sentire, oltre che con le prestazioni elettrizzanti del motore, anche con il differenziale autobloccante e gli ammortizzatori firmati Koni, che collaborano in maniera efficace e coinvolgente anche con il rapido e precisissimo cambio a 5 rapporti.
Il suo carattere già decisamente corsaiolo può persino mutare in marcia semplicemente pigiando il tasto “Sport”, che va a tarare l’acceleratore ed il servosterzo oltre a modificare l’erogazione della coppia per una ulteriore crescita di carattere che si fa sentire nel sound anche con il canto dello scarico Record Monza a 4 uscite.

Il suo assetto generale si è rivelato essere sicuro e solido, le potenti pinze dei freni Brembo lavorano in maniera eccellente sui cerchioni da 17 pollici attraverso i quali è un autentico piacere per gli occhi vederle occhieggiare, nel rosso di serie oppure nell’optional colore giallo.

E se il sound del motore non vi bastasse, non c’è problema: i 480 watt dello stereo Beats, con tutto l’equipaggiamento di tweeter e woofer ottimamente distribuiti nell’abitacolo, non vi faranno mancare proprio nulla!

Questa prova su strada ci ha lasciato addosso una sensazione di entusiasmo prestazionale difficile da descrivere: sul sito ufficiale Abarth avete la possibilità, oltre ad ascoltare il sound registrato del suo motore, anche di prenotare un test drive personalizzato su 595 Competizione, un’esperienza che vale la pena regalarsi!

 

Benelli BN600 R, divertente ma tranquilla

Un antico e glorioso marchio tutto italiano come Benelli, che da oltre 1 secolo è sinonimo di due ruote, ha scelto di orientare un modello della sua gamma in controtendenza rispetto ai suoi concorrenti che privilegiano i motori a 2 e 3 cilindri. La stessa Benelli da anni vede i 3 cilindri dominare nella sua offerta, ma già dallo scorso anno la BN 600 ha rotto questa consuetudine presentandosi con un motore a 4 cilindri montato su una moto di classe media e che quindi si distingue per la sua originalità.

Di recente ha debuttato anche una versione più briosa della BN 600, denominata “R“, che vuole accattivarsi le simpatie di chi è in cerca di sensazioni più forti quando in sella. Le sue linee sono quindi più grintose e nel complesso BN 600 R è più brillante anche nello spunto, pur mantenendo una certa tranquillità proprio perché il suo target non è l’utente “supersport” in senso stretto ma quello che cerca equilibrio e stabilità perché magari non troppo esperto, e che al tempo stesso vuole divertirsi.
Ce ne rendiamo conto ad esempio per le caratteristiche del motore, che eroga “solo” 82 cavalli, il che ben si sposa con un’utenza dall’esperienza limitata.

Troviamo così in questa naked che sarà disponibile a partire da gennaio tanti apprezzabili elementi con punte pregevoli come l’impianto frenante firmato da Brembo ed una ciclistica di buona qualità costruttiva. A tutto ciò si accompagnano buone finiture per una naked che è il risultato della prima vera collaborazione tra la casa originaria di Pesaro ed il gruppo cinese Qjian Jiang che l’ha acquisita nel 2005.

I 50 anni di Fiat 595 Abarth

Uno dei nomi “sacri” per chi è appassionato di tuning auto è, non solo in Italia, Abarth. Lo scorso 15 settembre il marchio ha tributato, durante il Salone di Francoforte, il doveroso omaggio al suo modello probabilmente più famoso, la Fiat 595 Abarth, presentandone una limited edition realizzata in appena 299 esemplari celebrativa del suo 50° anniversario.

Il suo aspetto ricalca quello dell’originale, con naturalmente un adeguamento ed una rilettura estetica in chiave attuale. Gli storici loghi dello Scorpione campeggiano in bella evidenza su una carrozzeria bianco opaco tristrato che fa risaltare anche i dettagli grafici artigianali apposti, mentre negli interni troviamo i sedili con rivestimento rosso in pelle ed il volante in pelle nera. Non possono sfuggire le rifiniture, le cuciture e gli inserti in bianco e rosso che impreziosiscono il tutto, rendendo la Abarth 595 50° anniversario un modello assolutamente unico. Il solo volante, preso a sé stante, è un vero oggetto da collezione.

La sua potente spinta è assicurata da un motore 1.4 T-Jet da 180 cavalli, il quale è contornato sotto l’aspetto tecnico e meccanico da una serie di elementi di ispirazione racing, a partire dal cambio Abarth Competizione e dagli specifici dischi freno realizzati da Brembo, fino ad arrivare al doppio scarico ed a pneumatici per alte prestazioni montati su cerchi in lega da 17″.

È dichiaratamente la 500 più potente mai prodotta, e rappresenta una riaffermazione del prestigio intramontabile del marchio Abarth che si riflette anche nell’interesse suscitato dal veicolo stesso attraverso la campagna di comunicazione che lo ha accompagnato, fatta di oggetti di merchandising riservati ai collezionisti.