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La forza Alfa Romeo è rinata con Giulia

ottobre 25, 2017 Alfa Romeo, Grandi marchi No comments

Ci sono dei trend, composti da numeri e da percentuali, che stanno lì nero su bianco a confermare il successo del piano di rilancio tecnico e commerciale annunciato da Sergio Marchionne nel 2014 per Alfa Romeo.

A maggio del 2016 veniva infatti lanciata, o meglio presentata, la prima importante tappa di questo rilancio, la Alfa Romeo Giulia, anche se per il suo approdo effettivo in concessionaria l’attesa si è protratta fino a ottobre del 2016: in parte è stata quasi di certo una componente della strategia, perché in quei mesi il battage pubblicitario tramite ogni mezzo è stato incalzante e serrato, ricco di dettagli, ed ha contribuito non poco alla creazione di un clima di spasmodica attesa non solo da parte dei “duri e puri”, i cosiddetti Alfisti.
Si è costruita un’atmosfera di estrema curiosità attorno ad un modello dal nome ridondante ed evocativo come Giulia, che portava con sé un ineguagliabile background storico fatto di forza, prestigio, nobiltà.

Dopo un anno dall’inizio delle vendite, si possono tirare le somme per un modello che è riuscito a riscrivere le regole del mercato nel suo segmento di appartenenza, quello D, che include non solo le berline ma anche i SUV, e le 12.300 unità vendute nella sola Italia dalla Giulia hanno sottratto quote proprio ai SUV!
La sua linea filante ed un ritorno alla vocazione sportiva del marchio Alfa Romeo sono riusciti a penetrare nel mercato grazie all’innovazione insita nel progetto, al punto da diventare una delle prime scelte soprattutto per le flotte aziendali, che hanno apprezzato in gran parte le versioni meglio equipaggiate.
Si è creato uno zoccolo duro di aziende sedotte dal riuscito mix tra passato e futuro realizzato sulla Giulia, anche a bordo, con i suoi interni sinuosi e dall’aspetto velatamente retrò che nascondono però incredibili ritrovati tecnologici!

Va detto qualcosa anche sulla “famiglia” di cui fa parte Giulia. Il punto di partenza dal quale è nato questo piano di rilancio è la piattaforma “Giorgio”, sulla quale vengono sviluppate tutte le vetture del nuovo corso per potersi adattare agli standard di tutti i mercati mondiali.
Anche il primo SUV del Biscione, l’Alfa Romeo Stelvio, ne beneficia, ed è molto probabile che le sue vendite sopravanzeranno quelle di Giulia, che ha fatto da apripista nel rinverdire l’immagine generale di Alfa.

Del resto è risaputo che nel più generale mercato europeo non sono certo le berline a fare le fortune dei principali marchi, ma soprattutto i SUV, e l’accoglienza già riservata alla Stelvio è tale da “costringerci” a dedicarle prossimamente un capitolo a parte!

 

Che spettacolo il primo SUV Alfa Romeo!

marzo 22, 2017 Alfa Romeo No comments

La febbre inarrestabile dei SUV ha contagiato tutti i mercati, da quello europeo fino a quello nordamericano: per entrambe le due enormi realtà è ormai un dato di fatto che una vettura venduta su 3 è proprio uno Sport Utility Vehicle. E se qualche marchio, sia generalista che Premium, si sottraesse a questa tendenza o fingesse ciecamente di ignorarla, andrebbe incontro ad un lento inesorabile declino lasciando campo libero alle più agguerrite delle concorrenti.

Provate ad osservare il traffico urbano, o soffermatevi sulle proposte nei diversi stand in occasione di tutti i principali Saloni dell’Automobile. La tendenza è quantomeno evidente, almeno per ora, e non tenerne conto è del tutto impossibile anche per gli acquirenti.

A questo gran ballo si è adesso aggregato, con gran dovizia di particolari ad annunciarlo, anche un marchio italiano che ha scritto la storia dell’automobile e che sta affrontando una delicata fase di totale rilancio: parliamo ovviamente di Alfa Romeo e dell’epocale debutto del primo SUV firmato dal biscione, lo Stelvio. Proprio il mercato a stelle e strisce, dove il fascino di Alfa Romeo non è mai stato messo in discussione, è uno dei principali obiettivi della strategia messa in atto da Sergio Marchionne ed il motivo per cui l’azienda si è impegnata per la prima volta in un simile progetto, entrando in un segmento di estremo richiamo certo come una “neofita”, ma con un bagaglio di conoscenze, esperienza e tecnica sufficiente a non dimostrarsi affatto sprovveduta.

Basta uno sguardo per comprendere al volo che questa Alfa Romeo “oversize” conserva il design aggressivo e sportivo ma sempre equilibrato al quale ci ha abituati, e la scelta di debuttare proprio negli USA dove è più facile piazzare il motore V6 2.9 biturbo che muove questo bestione da 468 cm di lunghezza, e soprattutto di farlo sin dall’esordio con la più scattante e brillante versione Quadrifoglio, la dice lunga sull’avventura che si ha in mente, al netto di qualsiasi insinuazione di sorta.
Ad affiancare la Quadrifoglio viene proposta in questo primo trimestre 2017 anche la versione 2.0 turbo da 280 cavalli, mentre per l’Europa c’è ancora qualche mese da attendere in quanto devono essere messe prima a punto le varianti diesel, indispensabili da noi come negli altri paesi del vecchio continente.
Si sa già però che tutte saranno equipaggiate con il cambio automatico ad 8 rapporti.

 

Alfa Romeo Stelvio pronta a stupire!

gennaio 25, 2017 Alfa Romeo, Novità No comments

Un totale punto di rottura con il passato è il passaggio attraverso il quale Sergio Marchionne ha voluto contrassegnare il vero e definitivo rilancio del marchio Alfa Romeo.

Non si può infatti mettere in discussione la valenza storica del debutto di un’auto come la Alfa Romeo Stelvio, il primo SUV della casa del biscione, anche se alcuni si riferiscono al suo progetto come ad un crossover. Poco importa la definizione perché abbiamo ben compreso come oramai questo confine sia piuttosto labile, ciò che conta è che il Gruppo FCA con Stelvio dimostra apertamente di guardare non solo al mercato europeo, ma di lanciarsi in prospettiva anche su quello statunitense.

La strategia è molto chiara: al marchio spetta un riconosciuto ruolo storico e quasi “elitario”, ed è più che capace quindi di proporsi come alternativa di prestigio e di sostanza – con un grosso carico fatto anche di credibilità – ai dominatori tedeschi del segmento.
Stelvio in quest’ottica non ha nulla da invidiare ad altri SUV di grosso calibro, in special modo nella sua versione più “cattiva” e spettacolare nella quale debutta, chiamata Quadrifoglio.

Il percorso è lo stesso che è stato tracciato per la Alfa Romeo Giulia, con una cronologia di lancio ben definita per chiarire subito intenzioni ed ambizioni partendo da una variante al elevatissime prestazioni
Trazione integrale e la bellezza di 510 cavalli sono in questo senso molto eloquenti in termini di velocità e sportività con le quali nel primo trimestre del 2017 Stelvio cercherà di conquistarsi i favori del pubblico americano.

In Europa la vedremo più in là, sempre nel corso del 2017, con motorizzazioni più consone al nostro mercato e sempre però con trazione integrale e cambio automatico ad 8 marce.
Sarà una grande rincorsa quella dell’Alfa Romeo Stelvio, con l’obiettivo di costituire un altro tassello fondamentale di una nuova immagine rinnovata e qualitativamente superiore per un marchio che ha scritto la storia dell’automobile tricolore.
Il suo design sportivo, con muso lungo ed enorme stemma Alfa sul frontale, accoppiati ad un aspetto quasi da coupé purosangue, ci ha già ampiamente emozionati, e ne seguiremo con interesse i risultati per quanto riguarda il gradimento e le immatricolazioni!