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Ora la Gamma Ceed di Kia possiede il fattore X

La gamma Ceed di Kia, già particolarmente composita, si arricchisce di un nuovo modello recentemente svelato al Salone di Francoforte. Si tratta della Kia XCeed, un crossover coupé appariscente ma allo stesso tempo elegante, disegnato con dei perfetti equilibri di forme.

Questa nuova Ceed è in tutto e per tutto un’auto creata da zero, che delle sue sorelle conserva solo le linee delle fiancate anteriori, mentre ad esempio il frontale abbandona il caratteristico “muso da tigre” per convertirsi ad una griglia più ampia e vistosa, accompagnata da prese d’aria, che le conferisce un aspetto da vettura di categoria superiore.
In coordinato, l’arco che disegna i finestrini laterali la avvicina quasi ad una delle station wagon alle quali ci ha abituati Audi, mentre addirittura troviamo echi del SUV Porsche Cayenne Coupé nel posteriore.
Il tutto sta a dimostrare un considerevole sforzo, anche ben riuscito, del marchio coreano per avvicinarsi anche esteticamente a concorrenti di calibro Premium.

Il lavoro di meccanici e ingegneri dell’entourage Kia verso l’obiettivo di abbassare il baricentro della variante X è più che evidente, e pur mantenendo la stessa esatta lunghezza delle altre Ceed (4,4 metri) questa novità della gamma è più alta di quasi 5 cm per accrescere l’abitabilità interna ma anche per offrire una posizione di guida più elevata. Tutto è stato ridisegnato anche all’interno con lo scopo di gestire e ottimizzare gli spazi anche per la capacità di carico, che a sedili reclinati arriva a quasi 1400 litri.

L’impressione che se ne ricava è di un’auto maneggevole, compatta ma molto confortevole, con un pacchetto integrato di elettronica di controllo che favorisce una guida super assistita dalle risposte velocissime a ogni comando.

Per i motori, la Kia XCeed potrà contare su un 3 cilindri benzina 1.0 da 120 cavalli mentre i 4 cilindri saranno rispettivamente 1.4 e 1.6 da 140 e 206 cavalli, ma anche su un interessante diesel 1.6 in varianti da 115 e 136 cavalli. È stata inoltre annunciata da Kia anche la versione elettrica della XCeed, con un sistema ibrido o con batteria ricaricabile, ma per vederla dovremo attendere il 2020; quelle con i motori tradizionali, invece, arriveranno sul mercato con un debutto previsto per il mese di settembre 2019 e prezzi di listino che dovrebbero partire da circa 23mila euro.

Nuova Kia Ceed, una sfida ambiziosa

Costruirsi una nuova ed apprezzata immagine sull’intero mercato europeo è stato per Kia un grande successo che sa quasi di rivoluzione.
Il brand infatti si portava dietro la nomea poco gradevole di azienda quasi scadente nella produzione, poco performante, ma soprattutto per nulla seducente nelle linee. È stato sufficiente intervenire sul comparto materiali, migliorandoli sensibilmente, e nel laboratorio di design per estrarre dal cilindro forme più aggressive, atletiche e ben proporzionate, come nel caso della terza generazione della Kia Ceed che debutterà in Italia nel mese di ottobre per sfidare alcuni mostri sacri dello stesso segmento come Peugeot 308 o Volkswagen Golf.

Le sue linee sono state studiate per essere filanti, per riprodurre quello che ormai è un “family feeling“, con la mascherina a naso di tigre già vista su altri modelli della gamma e per accogliere meglio tutti gli occupanti: di qui i 2 cm in più di larghezza e l’abbassamento di un altro paio di cm che la fanno apparire più schiacciata al suolo.
Il suo design è di matrice spiccatamente europea, e la decisione di togliere l’apostrofo dal nome (che passa da Cee’d a Ceed, dichiarato acronimo di Community of Europe with European Design) ne è la più evidente sottolineatura.

Il tutto fino ad ora è stato premiato dal mercato, cifre alla mano, e questa terza generazione ha numerose carte da giocarsi per essere ancora più competitiva, a partire dagli interni resi ancora più moderni e con un equilibrio perfetto tra ergonomia e stile e tocchi molto sofisticati come l’ampio tablet sulla plancia.

Le novità tecniche della prossima Kia Ceed

La nuova Kia Ceed inoltre vede il debutto di un sistema di guida semiautonomo, attivo fino ai 130 km/h e capace di gestire sorpassi o cambi di corsia e che si affianca ai dispositivi di sicurezza all’avanguardia come l’allerta per l’uscita dalla corsia, il calo di attenzione per stanchezza, il controllo di ostacoli improvvisi o della visuale nell’angolo cieco.

Per tecnica e motorizzazioni sono stati fatti altri grandi balzi in avanti: oltre ad uno sterzo più reattivo ed a sospensioni indipendenti, questa evoluzione della Ceed verrà da subito proposta con motori più potenti rispetto alla precedente gamma, e sia con cambio manuale che automatico.

Le ambizioni Kia non si fermano però qui, perché è già stato annunciato che la stessa piattaforma (condivisa con la “cugina” Hyundai i30) sarà la base per una shooting brake di lusso ma anche per un immancabile SUV.
Forse il già lusinghiero 3% di mercato raggiunto da Kia in Europa dovrà essere rivisto al rialzo, il che non ci stupirebbe per nulla!