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La nuova Jeep Cherokee ha un cuore Fiat

La galassia Fiat Chrysler ha un marchio che, dati alla mano, è il più in forma di tutti: parliamo dell’americanissima Jeep, ambiziosa come pochi altri e ricchissima di novità negli ultimi mesi, non ultima la splendida Renegade con cui la casa ha debuttato anche nel settore dei crossover.

Un modello di indubbio successo come la Grand Cherokee ha subito negli ultimi mesi un cambiamento dei connotati che le ha fatto perdere il “Grand”: ora si chiama semplicemente Jeep Cherokee, ed è un fuoristrada medio che vuole competere apertamente con tutti i SUV più “borghesi”, quelli che pur proponendosi con misure oversize puntano ad essere delle confortevoli berline per la famiglia: i marchi Premium europei e tedeschi in particolare dominano da anni in questa categoria, avendone intuito il crescente sviluppo prima di tutti.
A confermare un’indole familiare della Cherokee troviamo l’aspetto fondamentale della trazione anteriore, resa disponibile quasi a sorpresa, anche se viene naturalmente proposta anche quella integrale in 3 varianti per accontentare i “puristi” dell’off road.

La fusione tra Chrysler e Fiat ha fatto sì che molti aspetti di questa Cherokee siano di chiara origine italiana, a partire dal pianale, lo stesso su cui è montata L’Alfa Romeo Giulietta. Ancora più sorprendente è però la gamma dei motori. perché il 2.0 turbodiesel è prodotto proprio dalla stessa Fiat, mentre lo stile è anch’esso italiano, sia nell’abitacolo con materiali e design di eccellenza sia nel frontale, dove la firma ottica con fari sottili fa il paio con una linea molto slanciata.

Naturalmente sono stati accontentati anche gli irriducibili, perché Cherokee sarà disponibile non solo con motorizzazioni “tranquille” ma anche con un potentissimo 6 cilindri da 272 cavalli.
Tantissimi gli optional, che possono far salire il prezzo dai 38mila euro per la versione base fino a superare i 60mila!

Jeep Renegade, spaziosa e pregevole

Il marchio Jeep, icona di autovetture “ingombranti” e nelle quali la compattezza non è certo mai stata ritenuta essenziale, ha deciso di dare una sterzata alla sua gamma per andare incontro anche ad un altro segmento di mercato, quello che sta tenendo a galla l ‘industria dell’auto: parliamo dei SUV compatti, noti anche come Crossover.

La scelta è stata probabilmente dettata anche dall’appartenenza del marchio al Gruppo FIAT, ed infatti la Jeep Renegade, pur beneficiando di un progetto firmato in USA, è prodotta negli stabilimenti FIAT di Melfi e si presenta senza mezzi termini come un fuoristrada in scala ridotta, a partire dal frontale che conferma tutto il “family feeling”, con le immancabili 7 feritoie tra i gruppi ottici circolari: pensate che fino a qualche tempo fa, quando ancora Facebook permetteva caratteri speciali tra gli URL aziendali, la pagina ufficiale di Jeep Italia si raggiungeva tramite la combinazione di caratteri o|||||||o !

Questo crossover si presenta con un aspetto comunque massiccio e robusto, ed inganna così l’occhio perché sembra molto più lungo degli effettivi 4,23 metri. Moltissimi sono i fattori che rendono la carrozzeria ricercata e per nulla banale, con numerosi dettagli stilistici che le conferiscono personalità, mentre gli interni pur ricalcando in pieno quelli di un vero fuoristrada si fanno apprezzare per la qualità dei materiali ma anche per la comodità da berlina, con un cruscotto molto ben organizzato e tante finiture di prestigio in un abitacolo dallo spazio complessivo eccellente.

Gli allestimenti previsti sono due, Latitude e Trailhawk, mentre molto ampia è la gamma dei motori che spazia dai benzina ai turbodiesel, anche con trazione integrale.
Il debutto in Italia è però stato riservato alla Opening Edition, un allestimento di gran lusso dalla tiratura limitata che ha fatto da anteprima per i fortunati che sono riusciti ad aggiudicarsela.

Molto di questa Renegade è in comune con l’attesissima 500X, con la quale Fiat debutterà tra i crossover duri e puri; le due vetture certo non saranno in competizione, dal momento che la Fiat andrà a sfidare altri marchi che hanno già impresso la loro firma nel segmento crossover.

Jeep Compass, SUV compatto di successo

Anche il marchio Jeep, quello che ha saputo imporre il proprio nome ad un’intera categoria trasversale di veicoli ed ha al tempo stesso mantenuto la propria spiccata identità rivolta a chi ama il dinamismo e l’avventura ha in gamma un SUV compatto e dalle linee ricercate: si tratta di Jeep Compass, che durante il 2013 appena conclusosi è stata protagonista di importanti operazioni promozionali tra le quali va assolutamente ricordata quella relativa alla speciale Black Edition, che è stata personalizzata con un dress code a dir poco esclusivo non solo per le inedite colorazioni con finiture in Gloss Black sia sul tetto che sulla caratteristica griglia a 7 feritoie, per tacere poi degli splendidi cerchioni in alluminio da 18″, ma anche per gli eleganti interni in pelle e dotazioni tecnologiche di ultima generazione.

Il Gruppo Fiat ha voluto celebrare con questa limited edition uno dei crossover di maggior successo sul mercato, ma le operazioni sono poi state rilanciate subito dopo l’estate prima con la riqualificazione della gamma grazie alla versione My2014, che ha mantenuto la sua sobrietà prendendo però “in prestito” alcuni dettagli dalla Black Edition, come la maglia cromata inserita sotto la griglia, dei gruppi ottici posteriori ridisegnati ed un nuovo design anche per consolle e quadro strumenti, con nuovi materiali soft-touch.
Successivamente, si è anche deciso di ampliare l’offerta sui propulsori inserendo anche in Italia un 2.0 benzina da 156 cavalli, che va ad aggiungersi ai 2.2 diesel, un motore dalla speciale fluidità grazie anche al nuovissimo CVT, il cambio automatico a variazione continua.

Gli allestimenti su Compass sono 2, North e Limited, entrambi riccamente equipaggiati con importanti device tecnologici sia in fatto di sicurezza (si pensi ai controlli elettronici di stabilità, all’Hill Start Assist o ai numerosi airbag) sia per garantire il massimo comfort, tra cui spiccano il vivavoce Bluetooth ed il lettore CD.
Su Limited poi, il top della gamma Compass, troviamo numerose rifiniture più ricche anche sugli esterni, un ampio touch screen, un hard drive da 40 GB e l’aiuto alla retromarcia fornito dalla telecamera posteriore Parkview.

Land Rover, 65 anni fuoristrada

Il 2013 sembra essere un anno dedicato alle celebrazioni degli anniversari: tanti sono i marchi dei quali vi abbiamo descritto gli eventi in corso, ed a questo vogliamo aggiungere uno dei più famosi produttori inglesi, Land Rover, che avendo debuttato con il primo veicolo al Salone di Amsterdam nel 1948 festeggia nel 2013 i 65 anni di attività, e lo fa con una specialissima versione di un suo grande classico, la Defender LXV Special Edition.
Neanche a dirlo, gli esemplari prodotti sono 65, e la personalizzazione è estrema, con i sedili in pelle dalle cuciture arancioni a contrasto su cui spicca il logo LXV, sessantacinque per l’appunto.

Il percorso di Land Rover, che ha preso le mosse da jeep 4×4 essenziali nelle forme ha condotto il marchio attraverso evoluzioni tecnologiche e stilistiche ad essere oggi un vero colosso nel settore del lusso, producendo vetture imponenti come la Evoque e versatili come il Freelander che sono diventati degli status symbol.
Il ruolo di Land Rover ha acquisito negli anni autorevolezza perché tecnologie come il 4×4 con ABS, il controllo di trazione elettronico, e varie altre la cui presenza a bordo appare oggi scontata sono state introdotte proprio dal marchio britannico, che ogni volta sbalordiva con piccole rivoluzioni.

Quasi tutte sono visionabili nel raduno di 130 modelli storici che è stato organizzato a Packington, nei pressi dello stabilimento Land Rover di Solihull.

Nuova Jeep Grand Cherokee al debutto

Il marchio Jeep è stato in grado di far diventare il proprio nome sinonimo di un particolare tipo di autovetture, caratterizzate dalla trazione integrale e da ampia adattabilità a qualsiasi tipo di fondo stradale.
Il modello di punta nella gamma attuale Jeep, quello che riveste il ruolo di ammiraglia, è senza dubbio la Grand Cherokee, che è pronta per un rilancio basato su un importante restyling che va ad offrire soluzioni ed allestimenti ancora più tagliati espressamente sul mercato italiano.

Il lancio in Italia avverrà con un tradizionale porte aperte ma in inedita programmazione serale, tra il 24 ed il 28 giugno: durante l’evento sarà possibile scoprire i 4 diversi allestimenti Limited, Overland ed SRT a cui si aggiunge il nuovo arrivo Summit che si posiziona al top della gamma.
Tutti presentano nuovissime tinte sia per la carrozzeria che per gli interni, oltre ad un inserto nero abbastanza inusuale sul frontale, intorno ai fari ed alle caratteristiche fessure sulla calandra che da sempre contraddistinguono lo “sguardo” Jeep.
Come motorizzazioni vengono proposte oltre ad un 3.0 diesel da 240 cavalli, anche delle versioni benzina decisamente più potenti da 6 ed 8 cilindri, che raggiungono anche l’impressionante cilindrata 6.4: su tutte è montato il nuovo cambio automatico ad 8 marce denominato ZF.

Grand Cherokee
 si presenta come un SUV che non fa certo della morigeratezza la sua caratteristica, con i suoi quasi 5 metri di lunghezza, ed è espressamente dedicato a chi ama scegliere un aspetto al volante che sia imponente ed aggressivo.