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Nuova Jeep Grand Cherokee al debutto

Il marchio Jeep è stato in grado di far diventare il proprio nome sinonimo di un particolare tipo di autovetture, caratterizzate dalla trazione integrale e da ampia adattabilità a qualsiasi tipo di fondo stradale.
Il modello di punta nella gamma attuale Jeep, quello che riveste il ruolo di ammiraglia, è senza dubbio la Grand Cherokee, che è pronta per un rilancio basato su un importante restyling che va ad offrire soluzioni ed allestimenti ancora più tagliati espressamente sul mercato italiano.

Il lancio in Italia avverrà con un tradizionale porte aperte ma in inedita programmazione serale, tra il 24 ed il 28 giugno: durante l’evento sarà possibile scoprire i 4 diversi allestimenti Limited, Overland ed SRT a cui si aggiunge il nuovo arrivo Summit che si posiziona al top della gamma.
Tutti presentano nuovissime tinte sia per la carrozzeria che per gli interni, oltre ad un inserto nero abbastanza inusuale sul frontale, intorno ai fari ed alle caratteristiche fessure sulla calandra che da sempre contraddistinguono lo “sguardo” Jeep.
Come motorizzazioni vengono proposte oltre ad un 3.0 diesel da 240 cavalli, anche delle versioni benzina decisamente più potenti da 6 ed 8 cilindri, che raggiungono anche l’impressionante cilindrata 6.4: su tutte è montato il nuovo cambio automatico ad 8 marce denominato ZF.

Grand Cherokee
 si presenta come un SUV che non fa certo della morigeratezza la sua caratteristica, con i suoi quasi 5 metri di lunghezza, ed è espressamente dedicato a chi ama scegliere un aspetto al volante che sia imponente ed aggressivo.

Con Maserati il gruppo Fiat punta sul lusso

Il gruppo Fiat non ha per nulla abbandonato il segmento delle auto di lusso, ed anzi lancia un vero e proprio new deal strutturato sui diversi marchi che fanno capo a Fiat Automobiles, tra cui Maserati.
Ecco spiegato il debutto – avvenuto a Detroit – della sesta versione di un modello, la Quattroporte, che fin dagli anni ’60 ha contrassegnato un certo stile di vita gaudente, con le sue linee di gran lusso: non si può dimenticare ad esempio che il grande Mastroianni ritirò personalmente nello stabilimento Maserati la sua Quattroporte di prima generazione, mentre la terza generazione è stata dal 1979 auto ufficiale del Presidente della Repubblica.

La sesta versione della Quattroporte è la più potente mai entrata nella serie, con il suo motore V8 da 3.8, al quale si affianca il V6 da 3.0, entrambi progettati da Maserati ma assemblati negli stabilimenti Ferrari di Maranello, e la sua linea muscolosa grazie alle scalfiture su cofano e fiancate che mantengono l’eleganza propria del marchio nascondendo al tempo stesso un’inedita leggerezza con addirittura 100 kg eliminati utilizzando l’alluminio per larga parte dei pannelli della scocca, a tutto vantaggio delle prestazioni e dei consumi.

Quattroporte è solo il primo step della guerra che il gruppo Fiat dichiara alle grandi case tedesche regine nei segmenti E ed F, quelli del lusso, perchè nel corso del 2013 è previsto il lancio del SUV Levante e della berlina Ghibli, entrambe a marchio Maserati, oltre ad una nuova Alfa.